9月8日，位于海口的供水廠、醫院、學校等重要場所正陸續恢復電力供應，高鐵站與機場部分復電復運復航……一個個復電好消息接續傳來。

　　災情就是命令，面對超強臺風“摩羯”造成的嚴重災害，南方電網公司緊急調配各類資源，爭分奪秒投入到搶修復電工作中。截至9月9日8時，全網超七成受影響用戶已恢復供電，其中廣東復電率超八成，海南復電率近六成，廣西復電率超九成。南方電網公司累計投入搶修人員3.6萬余人，搶修車輛8188輛，應急發電車923輛，應急發電機1801臺，千方百計將災害損失降至最低。

　　民生優先 全力守護

　　在搶修復電的緊張戰役中，南方電網公司始終將保障民生視為首要任務，將居民用電和重要用戶的供電需求置于首位。

　　受臺風重創，海南海口的4家水廠一度陷入停電停水的困境，居民生活受到嚴重影響。面對這一緊急情況，南方電網海南海口供電局迅速響應，第一時間對受損線路展開搶修。搶修人員優先調配發電車，為龍塘水廠提供應急供電，同時派遣專業人員支援米鋪水廠的內部設備搶修，并指派專家指導其他兩家水廠啟動發電機恢復供電。經過不懈努力，9月7日22時，4家水廠全部恢復供電，確保了居民用水的正常供應。

　　在海口美蘭機場，承載著供電重任的海口玉美110千伏跨江線路遭遇嚴重損壞。南方電網海南送變電公司聞訊后立即行動，連夜對受損線路開展搶修，重新組立塔基、架設導線等，并通過6臺應急發電車保障美蘭機場T1航站樓正常用電及通航。

　　受臺風“摩羯”影響，海南多地電力設備受損，南方電網公司積極組織島外力量馳援，合力搶修復電。截至9月8日16時，已從廣東、廣西、貴州等地跨區域調派勘災、主配網搶修人員12761名、發電車310輛支援海南。目前已到達搶修人員6889名、發電車150輛，剩余5千余人預計今晚全部到達，全力加快海南災后搶修進度。

　　科技助力 搶修復電更高效

　　科技“利器”，讓勘災和復電工作效率倍增。南方電網公司不斷創新技術手段，以科技提升搶修效率，展現了強大的技術實力。

　　全國首次應用的“中繼無人機+衛星實時傳送”技術，在湛江徐聞錦和鎮六極島的勘災中發揮了關鍵作用。由于道路阻斷，人員和設備無法登島，南方電網廣東電網公司迅速派出專項小組，利用這一先進技術，通過中繼無人機進行應急勘災，并通過衛星通道實時傳送災情畫面至應急指揮中心。這一舉措為搶修復電的決策提供了精準的數據支撐，確保了后續工作的順利進行。

　　此外，無人機在災后勘察和搶修復電中也發揮了重要作用。南網通航公司和南方電網海南輸電運檢分公司組成的聯合空中巡檢隊伍，利用無人機在文昌、海口多地開展災后輸電線路應急勘察。他們共完成了6條110千伏線路的應急巡視，及時發現并報告了多處線路桿塔倒塌、斷線等缺陷，為針對性開展搶修復電工作提供了重要依據。

　　9月6日，從廣東馳援海南的國家級電力應急基地特勤隊抵達海南，參與臺風搶險。特勤隊出動應急衛星通信指揮車和高通量衛星便攜站，利用智能勘災系統，搭載智能識別芯片無人機，在海口市配合海口供電局工作人員開展配網勘災工作，快速評估受災情況，為搶修工作提供準確數據支持。

　　筑堡壘當先鋒　連續奮戰送光明

　　“這次‘摩羯’的風力比十年前的‘威馬遜’還要猛烈，我們的電力設施受損非常嚴重，看著都讓人心痛。很多設施設備都是我當年參與修建的。”南方電網海南文昌供電局北部配電中心副經理吳清炳說。

　　吳清炳是一名擁有20余年一線奮戰經驗的老黨員。“災前防”階段，他帶領隊伍開展線路清障工作，連續3天總共睡了不到10個小時。“摩羯”帶來的風雨稍歇，他第一時間帶領搶修隊伍二十余人開展線路勘查和倒桿清理工作。20多年來，他堅守在搶修復電一線，以身作則帶領隊伍攻堅克難，只為讓鄉親們盡快恢復用電。

　　在抗擊臺風“摩羯”的搶修復電工作中，南方電網公司各級黨組織迅速響應，組建黨員突擊隊，他們沖鋒在前、勇挑重擔，充分發揮了黨組織的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

　　在廣東湛江徐聞的搶修復電現場，南方電網廣東清遠英德供電局支援徐聞的青年突擊隊隊員張滔正忙碌地準備著，“電池裝好了，可以隨時出發！”9月8日，這支搶修復電黨員突擊隊一早便奔赴龍塘鎮，他們攜帶著無人機，由黨員帶領青年骨干，分成三組對10千伏徐龍、福田兩條線路進行隱患排查。

　　“經過一上午的不停歇作戰，已經完成了10千伏徐龍線的飛巡工作。”黨員突擊隊隊員廖建鋒說完，便立即整理好無人機，繼續奔赴10千伏福田線的受災現場。他們深知，只有盡快排查完線路隱患，施工隊伍才能更精準地組織搶修工作，為恢復供電贏得寶貴時間。